合武高铁跨宁西铁路万吨转体梁成功转体-热点

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据中铁十一局项目技术负责人黄光介绍，合武高铁跨宁西铁路特大桥转体梁重达19157.8吨，其转体对接精度要求误差不超过10毫米。同时，施工区域紧邻我国东西向铁路干线宁西铁路，车流密度大、施工难度高。转体施工中，建设团队依托智能监控信息化平台，对梁体姿态、应力、转角及风速风向等关键参数进行动态实时监测，配合应用同步自动连续牵引系统，实现梁体转体全过程动态监控，确保桥梁逆时针旋转，平稳跨过宁西铁路并精准就位。

合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长约360公里，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，便利沿线群众出行，对加快构建沿江综合交通运输体系、更好服务区域协调发展、推动长江经济带高质量发展等具有重要意义。

关键词： 高铁